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Aunque un automóvil autónomo pueda parecer algo del futuro, algunas marcas se están fabricando y vendiendo comercialmente ahora. Los fabricantes presumen de la seguridad de los vehículos autónomos, afirmando que son menos propensos a causar un accidente que los vehículos conducidos manualmente. Por ejemplo, los vehículos de Tesla en Autopilot aparentemente solo se estrellan una vez cada 4.41 millones de millas recorridas, en comparación con aproximadamente 500 accidentes por 100 millones de millas recorridas con vehículos no autónomos. Sin embargo, todavía hay mucha confusión sobre lo que sucede si un automóvil autónomo se ve involucrado en un accidente, especialmente cuando se trata de determinar la culpa. Un abogado de accidentes de automóvil autónomo está aquí para ayudar a los clientes lesionados a determinar qué hacer a continuación.
Si usted o un ser querido resultan heridos en un accidente de vehículo autónomo, llame al Grupo Zinda Law al (800) 863-5312 para su consulta gratuita.
¿Cuántos accidentes de automóvil son causados por automóviles autónomos?
Tesla tiene una significativa ventaja en el mercado de los vehículos autónomos. Hasta la fecha, los vehículos Tesla han estado involucrados en 217 accidentes mortales de automóvil. Aunque la compañía afirma que sus coches son menos propensos a chocar en Autopilot que otros coches en general, el número de accidentes involucrando Tesla vehículos aumenta a medida que más consumidores los compran.
Por supuesto, Tesla no es el único fabricante en el mercado de vehículos autónomos, y los vehículos de los otros fabricantes han estado involucrados en su parte justa de colisiones:
- El coche de Google Waymo ha tenido 176 colisiones
- Cruise ha tenido 172 colisiones
- Zoox ha tenido 42 colisiones
- Apple ha tenido 11 colisiones
- Ai ha tenido 6 colisiones
- Aurora ha tenido 4 colisiones
- WeRide ha tenido 4 colisiones
- Argo ha tenido 3 colisiones
- Motional, Nissan, Aimotive y Toyota han tenido cada uno 1 colisión.
¿Qué hace que los coches autónomos sean diferentes de otros coches?
“Autónomo” generalmente se refiere a vehículos que tienen características automatizadas que pueden corregir a los conductores o alertar a los conductores sobre condiciones que deben ser corregidas. Estas características son particularmente útiles para personas con problemas de movilidad como personas discapacitadas o personas mayores. Importante, pocos vehículos hoy en día son verdaderamente autónomos, y la mayoría de los coches “autónomos” requieren algún elemento de intervención humana.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) proporcionó detalles sobre los diferentes niveles de vehículos autónomos. Discutiremos los diversos niveles de vehículos autónomos desde el menos automatizado hasta el más automatizado. Algunos de los coches detallados a continuación están disponibles para la compra comercial, otros se están fabricando actualmente pero no están disponibles para la compra comercial, y hay variedades de coches que ni siquiera han llegado a la fase de fabricación.
Asistencia de conductor momentánea
Los coches que tienen la menor cantidad de automatización tienen asistencia de conductor momentánea. Requieren que el conductor esté atento y comprometido. En otras palabras, el conductor debe acelerar, dirigir y frenar. La asistencia momentánea incluye pitidos o parpadeos de advertencias y alertas cuando el coche abandona su carril sin que el conductor señale o cuando el coche parece que va a chocar con un coche delante de él.
Asistencia al conductor
Este nivel hace más que simplemente advertir o alertar a los conductores cuando están a punto de salir de su carril o chocar con un vehículo. Los coches con este nivel de automatización en realidad giran las ruedas del coche para evitar que el conductor gire fuera de su carril sin señalizar.
Los coches que tienen asistencia al conductor también tienen control de crucero adaptativo, que ajusta la velocidad del vehículo mientras el vehículo está en control de crucero. Esto permite que el coche mantenga una distancia segura entre él y los vehículos delante de él. Sin embargo, el conductor debe permanecer atento y comprometido mientras conduce con características de asistencia al conductor.
Asistencia adicional
La asistencia adicional, como sugiere la descripción, ofrece más ayuda al conductor que la asistencia al conductor regular. Este nivel de automatización es el más alto disponible para los consumidores comerciales. Los coches con este nivel de automatización pueden dirigir, acelerar y frenar de forma continua. Además, el conductor generalmente no necesita usar los pedales de gas o freno.
Los conductores que usan el piloto automático, que es el nombre que se le da a este tipo de automatización, se supone que deben mantenerse comprometidos y atentos al automóvil y a su entorno. Sin embargo, algunos conductores aprovechan la configuración del piloto automático y prestan atención inadecuada o incluso duermen mientras se usa la configuración.
Automatización condicional
Los automóviles de este nivel de automatización hasta el último nivel de automatización no están disponibles para la compra comercial. Pronto, los fabricantes podrían perfeccionar los vehículos autónomos con estos niveles más altos de automatización y venderlos. Los vehículos con automatización condicional no requieren que el conductor se mantenga comprometido y atento mientras el vehículo asume todas las funciones de conducción. Sin embargo, sí requieren que el conductor permanezca disponible para conducir si el sistema solicita que el conductor tome el control.
Alta automatización
Los vehículos con alta automatización no requerirían un conductor humano para operarlos. Si hay humanos en el vehículo en absoluto, serían pasajeros. Estos vehículos operarían inicialmente en áreas limitadas hasta que se completen más pruebas con éxito.
Automatización completa
El nivel más alto de automatización es la automatización completa. Bajo este nivel, no solo no sería necesario un conductor humano para operarlo, sino que también no habría límite en dónde y en qué condiciones el vehículo podría operar.
¿Cuáles son las reglas para los autos autónomos?
Con todos estos niveles variados de conducción automatizada, puede ser especialmente confuso para los conductores determinar quién es el responsable del accidente y qué reglas deben seguirse para que la víctima se recupere. Las respuestas dependen de los hechos específicos de cada caso. La persona que conduce el automóvil automatizado podría intentar evitar la responsabilidad por el accidente al afirmar que el fabricante del sistema automatizado creó el sistema automatizado y, por lo tanto, debería ser responsable de las lesiones de la víctima.
Aunque el argumento de la responsabilidad del fabricante podría evolucionar para que gigantes como Tesla y Google comiencen a pagar por los accidentes causados por sus vehículos, el argumento más exitoso ha sido que el conductor humano del vehículo fue negligente. Exploraremos ambos argumentos con más profundidad a continuación.
Si el fabricante es el culpable
En primer lugar, puede ser difícil demostrar que el fabricante debería pagar por los accidentes causados por los vehículos automatizados. Sin embargo, este argumento se volverá más fuerte a medida que los automóviles requieran menos intervención humana para operar y asuman más funciones de conducción.
En los casos en que la víctima desea responsabilizar al fabricante por el accidente, la víctima debe presentar un caso de responsabilidad por productos. Bajo la teoría legal de responsabilidad por productos, la víctima debe demostrar que el automóvil estaba defectuosamente diseñado o fabricado y que el defecto causó las lesiones de la víctima. No importa si el fabricante fue negligente, basta con que el fabricante cumpla con los elementos ya mencionados. La responsabilidad por productos alienta a los fabricantes a asegurarse de que sus productos sean lo más seguros posible antes de vender sus productos comercialmente.
Leer más: Abogados de responsabilidad por productos
Si el conductor es el culpable
La reclamación con la que una víctima podría tener más éxito es la negligencia. En una demanda por negligencia, cuando el otro conductor está conduciendo el automóvil automatizado o semiautomatizado, debe demostrar los siguientes elementos:
- El conductor del automóvil automatizado le debía un deber de cuidado.
- El conductor del automóvil automatizado incumplió el deber de cuidado que le debía.
- Recibió una lesión por la que puede ser compensado.
- El conductor del automóvil automatizado causó su lesión.
Leer más: ¿Qué es negligencia?
El deber de cuidado del conductor
Existe un deber legal de cuidado en varios aspectos de la vida cotidiana: cuando invitas a tu amigo a tu casa, le debes un deber de cuidado para advertirle de un obstáculo que pueda causar daño. Un médico debe un deber de cuidado profesional a los pacientes, asegurándose de que no diagnostiquen erróneamente a los pacientes o administren el tipo incorrecto de tratamiento. El conductor promedio debe un deber de cuidado a otros conductores en la carretera, y ese deber de cuidado es la cantidad de cuidado que mostraría una persona razonable en las circunstancias.
Un incumplimiento del deber de cuidado ocurre cuando la persona responsable actúa o deja de actuar de tal manera que el estándar de cuidado no se cumpla. Hable con un abogado de accidentes de automóvil si está curioso acerca de si el conductor le debía un deber de cuidado y luego incumplió ese deber de cuidado.
Tu lesión
A continuación, debe poder demostrar que tiene una lesión compensable. Importante, nuestra lesión debe ser del tipo por el que pueda recuperarse. Si recibió una lesión física para la que necesitaba tratamiento médico, es probable que su lesión sea compensable. Además, el otro conductor debe haber sido el que causó su lesión. La pregunta de quién fue el culpable de la lesión es una pregunta para el jurado si el caso llega a juicio.
Cómo proceder después de un accidente de automóvil
Las víctimas de accidentes de automóvil pueden sufrir mucho dolor y sufrimiento. Aunque algunas víctimas de accidentes de automóvil saben inmediatamente qué hacer después de haber estado en un accidente de automóvil, otras pueden estar demasiado heridas para comenzar a tomar los pasos correctos hasta más tarde. Si está leyendo este artículo, es posible que ya haya completado algunos de los pasos descritos a continuación. Siga leyendo para ver cómo preservar su salud y la fuerza de su caso.
Busque atención médica si es necesario
Sus lesiones después de un accidente de automóvil pueden requerir tratamiento médico de emergencia. Llame a una ambulancia o haga que alguien más llame a una ambulancia para que pueda ser evacuado y recibir tratamiento en un hospital. No podrá completar algunos de los otros pasos si recibe una lesión grave, pero su salud es la mayor prioridad después de un accidente de automóvil autónomo.
Por otro lado, si no sufrió lesiones graves en el lugar del accidente, puede quedarse para formar su propio registro del accidente. De todos modos, debe programar una visita con su médico para ver si de hecho recibió lesiones que no detectó antes. Si bien las lesiones como moretones, cortes y fracturas aparecen inmediatamente, las lesiones como lesiones en la cabeza y lesiones en la espalda pueden no revelarse hasta más tarde.
Cuando visite a sus proveedores médicos, mantenga un registro de qué proveedor visitó, el diagnóstico y el tratamiento que recibió, y el costo de las visitas y el tratamiento. Estas cosas no solo demuestran que recibió una lesión y cuánto le costó, sino que también muestran el dolor y el sufrimiento que experimentó, así como cómo será su recuperación.
Obtenga evidencia en el lugar del accidente
Después del accidente, salga cuidadosamente del vehículo. (De nuevo, obtenga ayuda médica primero si es necesario). Mire alrededor del lugar del accidente e intente determinar lo que sucedió. Asegúrese de que los demás conductores involucrados no estén heridos y anote sus nombres y datos de contacto. Intente obtener los nombres y datos de contacto de cualquier testigo que haya visto el accidente.
A continuación, tome fotos del lugar del accidente, incluido dónde ocurrió el accidente y los daños a los vehículos involucrados.
Luego, llame a la policía para que puedan preparar un informe de accidente. El informe se convertirá en un registro público en unos días y contendrá detalles cruciales sobre quién el oficial informante percibe como el responsable del accidente.
Comience a investigar
Si completó los dos pasos anteriores, debería tener suficiente información para contactar a un abogado de accidentes de automóvil para hablar sobre lo que viene a continuación. El abogado puede escuchar su relato del accidente y ayudarlo a perseguir una compensación máxima en su caso.
Los abogados de accidentes de automóviles AUTONOMOS pueden ayudarlo a DETERMINAR lo que viene a continuación
Entendemos lo mucho que un accidente de automóvil puede afectar la vida de alguien. Es posible que se pierda eventos familiares y tiempo con amigos. Además, si ha estado en un accidente con un vehículo autónomo, es posible que ya haya incurrido en facturas médicas y otros costos relacionados. Es posible que necesite ayuda de un abogado experimentado en accidentes de automóvil lo antes posible.
La persona que causó el accidente debe ser responsable de sus lesiones. Por eso, en Zinda Law Group, ofrecemos una consulta gratuita al 100% para ayudarlo a determinar los próximos pasos. Además, ofrecemos una Garantía de No Ganar, No Pagar para que nuestros clientes no nos paguen a menos que ganemos su caso.
Deje que un abogado experimentado en accidentes de automóvil lo ayude a perseguir una compensación por las lesiones que sufrió después de un accidente de automóvil autónomo. Comience programando su consulta al (800) 863-5312 para reunirse con un abogado experimentado y compasivo que pueda ayudarlo a recuperar su vida.
Las reuniones con abogados solo se realizan previa cita.
