Galardonados abogados de accidentes por no ceder el paso

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Los accidentes de auto son a menudo causados por conductores que no se detienen o ceden el paso. No detenerse en una intersección o no ceder el paso al incorporarse a las autopistas u otras situaciones es peligroso y puede provocar accidentes que causen lesiones graves o incluso la muerte.

Si usted o un ser querido ha resultado herido debido a que otro conductor no se detuvo o cedió el paso, debe comunicarse con un abogado experimentado de accidentes de auto de Zinda Law Group al (800) 863-5312 hoy mismo para una consulta gratuita. Si no podemos ganar su caso, no nos deberá nada.

ACCIDENTES DE AUTO CAUSADOS POR NO DETENERSE O CEDER EL PASO

Una de las causas más comunes de accidentes de vehículos es cuando un conductor no cede el paso a otros vehículos o peatones. A continuación se presentan algunos de los escenarios más comunes en los que no ceder el paso puede provocar un accidente:

• Un conductor no cede el paso en un semáforo o señal de alto
• Un conductor no cede el paso a los peatones
• Un conductor no cede el paso a un vehículo de emergencia, como una ambulancia o un camión de bomberos
• Un conductor no cede el paso a otro vehículo al incorporarse o cambiar de carril
• Un conductor no cede el paso al tráfico que se aproxima al girar a la izquierda, especialmente en un semáforo en verde
• Un conductor no cede el paso a otro vehículo al salir de un camino de entrada o un lugar de estacionamiento
  

¿CON QUÉ FRECUENCIA OCURREN LOS ACCIDENTES DE AUTO POR NO DETENERSE?

Las intersecciones son uno de los lugares más comunes donde ocurren accidentes, ya que los conductores pueden no detenerse en la señal de alto o el semáforo en rojo. Debido a la naturaleza peligrosa de las intersecciones como resultado de múltiples vehículos que vienen de diferentes direcciones y se encuentran, la falta de un vehículo para detenerse en la intersección a menudo puede provocar un accidente. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, no ceder el derecho de paso es uno de los cinco principales comportamientos de conducción reportados para los conductores involucrados en accidentes automovilísticos fatales. En 2018, aproximadamente 3,579 accidentes automovilísticos fatales, o alrededor del 7% de todos los accidentes fatales, fueron causados por conductores que no cedieron el paso o se detuvieron.

Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto de Pérdidas en Carreteras (HLDI), correr los semáforos en rojo es común y puede ser muy mortal. Por ejemplo, un estudio del IIHS mostró que alrededor de 846 personas murieron en 2018 como resultado de accidentes automovilísticos que involucraron a un conductor que no se detuvo en un semáforo en rojo. Mientras tanto, el mismo estudio del IIHS indicó que casi 140,000 personas resultaron heridas en accidentes automovilísticos causados por un conductor que no se detuvo o corrió un semáforo en rojo en 2018.

Mientras tanto, mientras que aproximadamente el 85% de los conductores reconocen el peligro de pasar un semáforo en rojo, casi un tercio de los conductores informaron haber pasado un semáforo en rojo en los últimos 30 días, según un estudio de 2019 realizado por la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico. Además, el estudio indicó que los conductores que pasan un semáforo en rojo y chocan con otro vehículo suelen ser mucho más propensos a ser hombres, ser más jóvenes y haber tenido accidentes de vehículos anteriores o condenas por DUI por conducir bajo la influencia de alcohol o drogas. Finalmente, los conductores que pasaron un semáforo en rojo eran más propensos a haber estado conduciendo a exceso de velocidad o bajo la influencia de alcohol en el momento del accidente después de pasar el semáforo en rojo.

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¿POR QUÉ LOS CONDUCTORES NO SE DETIENEN?

Hay varios factores que pueden contribuir a que un conductor no ceda el paso a otro conductor o no se detenga, como:

1. El conductor está intoxicado

La intoxicación por drogas y alcohol puede causar visión deteriorada, tiempo de reacción disminuido y función cognitiva y motora afectada. Si el conductor está bajo la influencia de drogas y/o alcohol, puede estar demasiado intoxicado para notar una señal de alto, un semáforo en rojo, otro vehículo o un peatón. Con un tiempo de reacción disminuido, el conductor puede darse cuenta de que debe ceder el paso pero detenerse demasiado lentamente, lo que resulta en un accidente.

2. El conductor está distraído

Conducir distraído es extremadamente peligroso tanto para el conductor como para otros en la carretera. Si un conductor está distraído por el uso de un teléfono celular u otro dispositivo mientras conduce o si su atención está dirigida a algo que no sea conducir, es posible que no note una señal de alto o un semáforo en rojo, un peatón o un vehículo que se aproxima. Es extremadamente importante que los conductores dediquen toda su atención a la carretera. No hacerlo aumenta significativamente el riesgo de que ocurra un accidente. Si se produce una colisión como resultado de la negligencia de un conductor distraído, puede ser considerado responsable de cualquier daño.

3. El vehículo tiene fallas mecánicas

El conductor o propietario de un vehículo es responsable de mantenerlo adecuadamente. Las luces traseras rotas, frenos defectuosos y problemas del motor pueden ser extremadamente peligrosos si no se reparan. Si los frenos de un vehículo no funcionan correctamente, el conductor puede no poder ceder cuando sea necesario. Si el vehículo requiere reparaciones y el conductor no las arregla, lo que conduce a accidentes por no detenerse, puede ser considerado responsable de cualquier daño.

4. El conductor tiene poca experiencia

Los adolescentes y otros conductores nuevos a menudo cometen errores en la carretera. Es común que un conductor inexperto no tenga un conocimiento completo de las leyes de paso o cuándo ceder, especialmente en las intersecciones. Pueden avanzar a través de una intersección o girar en un momento inapropiado porque no saben cómo determinar cuándo es su turno.

CONDUCCIÓN DISTRAÍDA

Los conductores pueden no detenerse o ceder el paso por diversas razones, como no ver la señal de alto. Sin embargo, una de las causas más comunes de no detenerse o ceder es la conducción distraída. Los conductores pueden distraerse de muchas maneras, como hablar o enviar mensajes de texto por teléfono, comer, ajustar la radio, hablar con un pasajero en el vehículo, maquillarse o diversas otras razones. Cuando un conductor distraído llega a una intersección, es posible que no note una señal de alto o que no se dé cuenta de que el semáforo está en rojo. Como resultado, el conductor distraído puede chocar por detrás con un vehículo que está detenido o puede pasar el semáforo en rojo, chocando con un vehículo que viene por la intersección. Los conductores distraídos también pueden no ceder el paso a los peatones que cruzan en un cruce de peatones o detenerse para vehículos de emergencia.

RESPONSABILIDAD POR LESIONES CAUSADAS POR NO DETENERSE O CEDER EL PASO

Los accidentes por no ceder el paso o por no detenerse a menudo son causados por la negligencia del conductor. Si estuvo en un accidente debido a que otro conductor no se detuvo, es posible que pueda buscar compensación del responsable. Si el otro conductor causó la colisión por estar distraído o por ser negligente de alguna otra manera, generalmente debe demostrar que no utilizó un cuidado razonable. Si sufrió lesiones en su accidente, es probable que el responsable sea considerado responsable de sus lesiones, así como de otros daños. También puede buscar compensación por gastos médicos futuros, salarios perdidos y dolor y sufrimiento. Si perdió a un ser querido en un accidente porque el otro conductor no se detuvo, es posible que pueda recibir daños por muerte injusta.
Por lo general, deberá demostrar los cuatro elementos de negligencia para responsabilizar al otro conductor por un accidente causado por no detenerse o no ceder el derecho de paso. Estos elementos son:

1. Deber de cuidado

Su abogado deberá demostrar que el otro conductor le debía un deber de cuidado, como el deber de ejercer un cuidado razonable para evitar causar un accidente.

2. Incumplimiento del deber

Si el otro conductor le debía un deber de cuidado, también deberá demostrar que el conductor incumplió este deber de cuidado, como a través de un comportamiento negligente. Su abogado puede utilizar pruebas para demostrar que el otro conductor no se detuvo en un semáforo en rojo o en una señal de alto o no cedió el derecho de paso, como al incorporarse a una autopista.

3. Causalidad

Incluso si puede demostrar que el otro conductor le debía un deber de cuidado y que el conductor incumplió este deber, aún tendrá que demostrar que este incumplimiento del deber causó realmente el accidente que provocó sus lesiones.

4. Daños

Finalmente, deberá demostrar que realmente sufrió lesiones o daños en el accidente. El requisito de daños puede ser satisfecho por lesiones físicas, gastos médicos, daños a su vehículo y otros daños reconocidos. Además, si su ser querido murió en el accidente, su muerte puede satisfacer el requisito de daños.

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Si resultó herido en un accidente causado por el otro conductor que no cedió el derecho de paso o no se detuvo, debe comunicarse de inmediato con un abogado experimentado en accidentes de automóviles lo antes posible. El experimentado equipo de Zinda Law Group puede ayudarlo a buscar cualquier compensación a la que pueda tener derecho como resultado de su accidente. Nuestros abogados pueden ayudarlo a investigar a fondo su accidente para recopilar la mayor cantidad de pruebas posible para respaldar su reclamo. Su abogado puede encargarse de su caso mientras usted se enfoca en recuperarse de sus lesiones. En muchos casos, su abogado puede negociar con la compañía de seguros para llegar a un acuerdo aceptable y evitar tener que llevar su caso a juicio. Las aseguradoras a menudo tienen equipos de abogados para ayudarles a evitar pagar compensación a las víctimas siempre que sea posible. Al contratar a un abogado experimentado, puede nivelar el campo de juego con la aseguradora.

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