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Los tambores de construcción en las zonas de trabajo de carreteras reflejan la realidad de que las carreteras e infraestructuras generalmente necesitan una actualización constante. Estas zonas de trabajo son, en el mejor de los casos, inconvenientes para los conductores y, en el peor de los casos, peligrosas tanto para los trabajadores de la construcción como para los automovilistas. Las lesiones en las zonas de trabajo de carreteras ocurren con más frecuencia de lo que piensas.
Es posible resultar lesionado por un tambor de construcción en una zona de trabajo de carretera. Cuando eso sucede, la parte lesionada deberá demostrar que el conductor o la empresa de construcción fue negligente. Es útil familiarizarse con algunas de las regulaciones asociadas con las zonas de trabajo para que pueda determinar si debe perseguir su caso.
Si usted o un ser querido ha resultado lesionado por un tambor de construcción en una zona de trabajo, hable con los abogados del Grupo Zinda Law al (800) 863-5312. Nuestros experimentados abogados de lesiones en zonas de construcción le darán una evaluación gratuita del caso.
¿Qué hace peligrosos a los tambores de construcción?
Los tambores de construcción, a veces llamados barriles de construcción, están destinados a canalizar el tráfico en una dirección específica; crean una barrera física entre el tráfico y los trabajadores de la construcción en la zona de trabajo. Se usan como alternativa a los conos de tráfico en los sitios de construcción porque son más grandes, más pesados
La Administración Federal de Carreteras (FHWA) ha desarrollado normas para los tambores de construcción que los hacen menos peligrosos que los tambores del pasado. La FHWA creó el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico (MUTCD), que establece que los tambores no sean inferiores a 36 pulgadas de alto y no más delgados de 18 pulgadas desde cualquier dirección; no pueden estar hechos de metal y deben tener franjas reflectantes. Estas son las normas a las que las empresas de construcción deben adherirse.
El MUTCD tiene directrices adicionales que actúan como sugerencias para que las empresas de construcción hagan los tambores más seguros. Sugiere que los tambores no sean pesados
Regulaciones de dispositivos de control de tráfico
El MUTCD es la ley que rige los dispositivos de control de tráfico, y las empresas de construcción deben cumplir con sus normas ya sean públicas o privadas. Dado que esas normas son la ley, el incumplimiento de ellas puede conducir no solo a la pérdida de fondos federales para el proyecto de construcción, sino también a una mayor responsabilidad extracontractual. La mayor responsabilidad extracontractual significa que si ocurre un accidente porque no se cumplieron las normas, la entidad responsable de cumplir con las normas debe pagar más al víctima de lo que habría pagado si hubiera cumplido con las normas.
Normas de OSHA para Zonas de Trabajo de Carreteras
Las normas específicas de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) para las zonas de trabajo de carreteras están destinadas a proteger tanto a los trabajadores de la construcción en el sitio como a los automovilistas que circulan por el sitio o pasan por él. Algunas de las categorías de normas de OSHA para zonas de trabajo de carreteras incluyen señales y etiquetas de prevención de accidentes, señalización y normas estatales para zonas de trabajo de carreteras.
OSHA es un conjunto de regulaciones federales, que cubren a la mayoría de los empleadores y trabajadores privados directamente a través de sus regulaciones o a través de planes estatales que ha aprobado. Para que OSHA apruebe un plan estatal, el plan estatal debe ser al menos tan efectivo como las regulaciones federales de OSHA.
Señales y etiquetas de prevención de accidentes
OSHA cubre las señales y etiquetas de prevención de accidentes en 29 CFR § 1926.200. La parte (g) de esta estatuta rige las señales y dispositivos de control de tráfico e incorpora el MUTCD. Agrega que debe haber señalización y dispositivos de control de tráfico en puntos de peligro. La señalización debe ser legible y los dispositivos de control de tráfico deben ser visibles para los conductores.
Señalización
29 CFR 1926.201 establece que el uso de señalizadores y señalización por señalizadores, incluido el tipo de ropa que los señalizadores deben usar para su protección, debe cumplir con el MUTCD.
Estándares estatales para zonas de trabajo de carreteras
Como se mencionó anteriormente, también hay estándares estatales aprobados por OSHA, y algunos de ellos también se aplican a las zonas de trabajo de carreteras. Debe investigar o consultar con un abogado de lesiones personales para determinar si su estado tiene estándares más rigurosos que los estándares federales. Esto podría afectar mucho los tipos de problemas que puede argumentar para su caso y la cantidad de compensación que podría recibir.
¿Estoy en riesgo de ser lesionado por un tambor de construcción en una zona de trabajo?
Hay varias formas de ser lesionado por un tambor de construcción, especialmente si el tambor no cumple con los estándares establecidos por OSHA y la FHWA. Las circunstancias exactas y la secuencia de eventos que rodean el accidente determinarán si puede recuperarse por su lesión causada por un tambor de construcción.
Trabajadores de la construcción
Los trabajadores de la construcción son los más vulnerables a este tipo de lesión; mientras que los motoristas simplemente pasan por los tambores de construcción, los trabajadores de la construcción podrían estar alrededor de ellos todo el día. Los trabajadores podrían ser golpeados por tambores al configurarlos o moverlos fuera del sitio de construcción, o podrían ser golpeados por un tambor que un automóvil que pasa golpea y moviliza. Los trabajadores también podrían ser golpeados por un vehículo que pasa si no hay tambores de construcción para facilitar el tráfico.
Motoristas
Los motoristas podrían ser lesionados por tambores de construcción si los tambores no son visibles o están mal ubicados. Hay otras circunstancias por las cuales un motorista podría ser golpeado por un tambor de construcción, pero estas son las más probables.
Protecciones para los trabajadores
Existen ciertas leyes para ayudar a los trabajadores de la construcción a recuperarse si se lesionan en el trabajo. Hemos discutido algunas de las regulaciones y directrices específicas para la seguridad de las zonas de trabajo de carreteras. Existen algunas vías de recuperación para los trabajadores, principalmente a través de esas regulaciones de OSHA y la compensación de los trabajadores.
Protecciones de OSHA
Es posible que su lesión haya ocurrido porque su empresa violó las regulaciones de OSHA; tal vez usted es un señalizador que no se le proporcionó la ropa adecuada para el trabajo, y fue golpeado por un auto debido a eso. Esta instancia destaca un ejemplo de la empresa que no proporciona el equipo de protección personal (PPE) correcto. Hay un manual de OSHA de los derechos de los trabajadores en línea que ofrece una descripción completa de los derechos específicos para trabajos particulares.
Compensación de los trabajadores
Existen algunas rutas para la recuperación para los trabajadores, principalmente a través de esas regulaciones de OSHA y la compensación de los trabajadores.
La compensación de los trabajadores es el camino por el cual un trabajador puede recuperarse por lesiones relacionadas con el trabajo sin demandar al empleador; el tipo de lesión que sufra el empleado determinará la cantidad fija que el empleador debe al empleado. Por lo general, el empleado no puede presentar una demanda legal contra el empleador. El único estado que no exige que los empleadores ofrezcan compensación a los trabajadores es Texas.
Protecciones para los conductores
Los conductores que resulten heridos en una zona de trabajo podrían presentar una demanda por negligencia. Hay cuatro elementos que deben cumplirse para tener una demanda por negligencia:
1. La existencia de un deber que la empresa de construcción le debía al conductor,
2. La infracción de ese deber por parte de la empresa,
3. La existencia de una lesión que sufra el conductor, y
4. Prueba de que la infracción de la empresa causó la lesión del conductor.
El deber de la empresa de construcción
Ya hemos visto las muchas regulaciones a las que debe someterse la empresa de construcción para cumplir con la ley. La empresa debe seguir normas específicas para cada dispositivo de control de tráfico para mantener a los trabajadores y conductores seguros. Esto es un deber más definido que muchos casos de negligencia civil, ya que hay estándares legalmente vinculantes, pero eso no significa una recuperación automática por su lesión.
Infracción de deber
Una empresa que viola las regulaciones establecidas por OSHA y la FHWA podría haber infringido su deber de mantener a los trabajadores y conductores seguros. Los tribunales suelen determinar si hubo una infracción de deber midiendo si el costo financiero de tomar precauciones de seguridad que podrían haber evitado la lesión es menor que la probabilidad de una lesión multiplicada por la gravedad de la lesión resultante. Si el costo financiero es menor que eso, entonces la empresa es al menos parcialmente responsable.
Lesión y su causa
Es probable que el conductor haya sufrido una lesión si hay daño corporal o daño a la propiedad. Además, la empresa de construcción debe haber causado la lesión infringiendo su deber de proteger a los trabajadores y conductores.
¿Debería contratar un abogado de lesiones personales cerca de mí?
Ya sea que sea un trabajador lesionado o un conductor, es posible que considere contratar a un abogado. No solo es posible que tenga que presentar una demanda y negociar un acuerdo para obtener una compensación, sino que también es posible que necesite ayuda para determinar a quién debe demandar. Si bien hemos estado refiriéndonos a la parte responsable como “la empresa”, no siempre es claro quién tiene el control sobre la seguridad del sitio de construcción.
Las empresas de construcción a menudo contratan subcontratistas o contratistas independientes para realizar trabajos. A veces, los empleados ni siquiera saben quién pasó el trabajo a su empresa. Puede ser útil que hable con alguien que toma casos de lesiones en zonas de tráfico para aprender cómo proceder.
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Si cree que podría beneficiarse de la orientación de un defensor legal, nuestros abogados capacitados están listos para ver qué pueden hacer para ayudarlo con su caso. Llame a los abogados del Grupo Zinda Law al (800) 863-5312 para programar su consulta gratuita.
Nuestros abogados de lesiones personales quieren que se sienta seguro en su decisión de confiar en nosotros con su caso. Para hacer eso, tenemos una Garantía de No Ganar, No Pagar para que no se espere que nos pague a menos que ganemos su caso para usted.
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