LLAME (800) 863-5312 PARA HABLAR CON ABOGADOS DE ACCIDENTES DE PATINETES ELÉCTRICOS PARA PEATONES GRATIS
En los últimos años, los patinetes eléctricos se han convertido en un medio de transporte cada vez más popular. Estos patinetes se pueden encontrar en muchas ciudades importantes y ofrecen a los peatones una forma diferente y divertida de viajar distancias cortas dentro de una ciudad. Sin embargo, estos patinetes eléctricos proporcionan poca información de seguridad y pueden representar un peligro para usted o para otros si lo golpean. Los peatones pueden ser especialmente vulnerables en la calle o en la acera porque están expuestos y podrían ser fácilmente golpeados por un conductor de patinete eléctrico.
Si usted o un ser querido ha resultado herido por un patinete eléctrico, llame a nuestros abogados de accidentes de patinetes eléctricos para peatones de Zinda Law Group al (800) 863-5312 para una evaluación de caso 100% gratuita.
John (Jack) Zinda
Fundador / CEO
Más de 100 años de experiencia combinada representando a víctimas lesionadas en todo el país.
Disponible 24 / 7|Consulta gratisAbogados de Accidentes de Patinetes Eléctricos para Peatones
Según TechCrunch, el 45,8% de todos los viajes de micromovilidad – es decir, el transporte utilizando vehículos pequeños, ligeros y de baja velocidad – involucraron patinetes eléctricos compartidos en 2018. Los patinetes eléctricos están ganando cada vez más popularidad en las grandes ciudades, y varias nuevas empresas proporcionan patinetes para uso peatonal.
Si está involucrado en un accidente de patinete eléctrico, un abogado de lesiones personales local puede mejorar significativamente sus posibilidades de recibir daños. Incluso para lesiones que pueden parecer menores, podrían surgir daños en el futuro y causar daños duraderos.
Nuestros abogados de lesiones personales están bien informados sobre las nuevas y cambiantes leyes que rodean a los patinetes eléctricos en su ciudad. Tenemos experiencia en negociar acuerdos y buscar compensación de la parte o partes responsables.
Neil Solomon
Socio
Los resultados reales importan. No nos paga a menos que ganemos su caso.
Disponible 24 / 7|Consulta gratis¿Qué Tan Comunes Son los Accidentes de Patinetes para Peatones?
Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto de Pérdidas en las Carreteras (HLDI), la mayoría de las lesiones de patinete ocurren en la acera en lugar de en la calle. En muchas ciudades, no se permite montar patinetes eléctricos en la acera. Debido a esto, más lesiones son causadas por patinetes eléctricos que golpean a peatones que a vehículos motorizados.
Muchas ciudades han promulgado legislación para restringir los patinetes solo a las carreteras y limitar su uso en las aceras (IIHS). En un estudio, los investigadores del IIHS entrevistaron a más de 100 conductores de patinetes eléctricos cuyas lesiones los llevaron a la sala de emergencias en Washington, D.C. entre marzo y noviembre de 2019. Los resultados de este estudio fueron que casi tres de cada cinco conductores de patinetes resultaron heridos en la acera, donde la mayoría de las veces montar en la acera estaba prohibido.
Aproximadamente el 60% de los conductores de patinetes eléctricos en el estudio sufrieron lesiones leves, mientras que el 9% fueron admitidos en el hospital. Las lesiones sufridas por aquellos que fueron a la sala de emergencias incluyen conmociones cerebrales, pérdida de conciencia y fracturas de cráneo. Solo el 2% de los conductores informaron que llevaban puesto un casco. El cuarenta por ciento de los entrevistados afirmaron que resultaron heridos en su primer viaje (IIHS).
Jason Aldridge
Abogada
Estamos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, listos para responder cuando usted lo necesite.
Disponible 24 / 7|Consulta gratisLeyes sobre Patinetes Eléctricos y Peatones
Los patinetes eléctricos no solo son divertidos de conducir, sino que su novedad, asequibilidad y facilidad de uso los hacen especialmente atractivos para los peatones. El crecimiento de los patinetes eléctricos en las ciudades se ha expandido tan rápidamente que las leyes están luchando por mantenerse al día con ellos. Las ciudades todavía están decidiendo cómo regularlos y cómo garantizar que los conductores de patinetes, los no conductores y los ciclistas puedan estar seguros juntos en las aceras o carreteras.
No hay una ley general sobre los patinetes eléctricos y los peatones. Cada ciudad o estado debe abordar el problema de los patinetes eléctricos por su cuenta, por lo que las leyes variarán de un lugar a otro. Los turistas que utilizan patinetes en vacaciones serán responsables de buscar y seguir las leyes en la ciudad en la que se encuentren.
California, por ejemplo, tiene leyes que establecen que los patinetes eléctricos solo pueden ser utilizados en las calles y no en las aceras. Los patinetes eléctricos deben respetar el límite de velocidad y no pueden superar las 25 millas por hora.
En Virginia, los patinetes eléctricos no pueden superar las 20 millas por hora y deben pesar menos de 100 libras. Los patinetes eléctricos pueden ser conducidos tanto en aceras como en carreteras, pero los municipios tienen la autoridad para limitar o prohibir su uso en ciertas áreas.
Kentucky trata los patinetes eléctricos como bicicletas en cuanto al tráfico. Los patinetes eléctricos pueden ser utilizados sin casco y pueden ser operados sin seguro o registro.
En Washington, D.C., los patinetes no pueden superar las 10 millas por hora y está prohibido andar en la acera. En un estudio realizado por IIHS, los patinetes eléctricos no fueron bienvenidos en ninguna parte del sistema de transporte de Washington, D.C. Los patinetes eléctricos eran demasiado lentos para el carril bici pero demasiado rápidos para la acera.
Muchas empresas de patinetes eléctricos establecen sus propias reglas de uso. Lime y Bird requieren que los conductores tengan al menos 18 años, posean una licencia de conducir válida, obedezcan todas las leyes de tráfico y no permitan pasajeros en sus patinetes. El uso de casco requerido también varía según la ciudad, pero muchas empresas de patinetes alientan a usar uno.
Cole Gumm
Abogado
Estamos aquí para asegurarnos de que usted no enfrente este momento difícil solo.
Disponible 24 / 7|Consulta gratis¿Quién es responsable cuando un patinete eléctrico lesiona a un peatón?
La parte responsable es la que es financieramente responsable de los daños y lesiones causados. Por lo general, en accidentes de coche, cada conductor tendrá un seguro que cubrirá los daños a su coche o al otro coche. Sin embargo, con los patinetes eléctricos, la mayoría de las empresas no requieren seguro para andar.
Algunas empresas de patinetes eléctricos, como Lime y Spin, afirman que no tienen responsabilidad por accidentes relacionados con el uso de sus patinetes. Algunas empresas pueden requerir que firme una renuncia de responsabilidad antes de andar. Debido a que no se requiere seguro, algunos de los daños y lesiones pueden ser su responsabilidad, incluso si no es la parte responsable o la que causó el accidente.
Los accidentes de patinetes eléctricos pueden ser complejos porque no hay una ley clara sobre quién es responsable de un accidente. Nuestros experimentados abogados de lesiones personales pueden ayudarlo a identificar todas las partes potencialmente responsables para garantizar una compensación máxima por sus lesiones. Las partes potencialmente responsables incluyen:
- El peatón (ya sea el conductor o el no conductor)
- La empresa de patinetes eléctricos
- El minorista o fabricante de patinetes eléctricos
- El gobierno local o la ciudad
- Los conductores en la carretera
- Ciclistas en el carril bici
Conductores de patinetes
A los conductores de patinetes se les proporciona muy poca capacitación o instrucción sobre cómo operar un patinete eléctrico. El sitio web de Uber proporciona una descripción general sobre cómo usar sus patinetes descargando primero la aplicación de Uber y siguiendo las instrucciones allí para reservar un patinete.
Los conductores de patinetes pueden operar fácilmente el patinete caminando hacia cualquier patinete y reservándolo a través de una aplicación. Antes de que el conductor comience a operar el patinete, debe ser responsable usando un casco y dando prioridad a los peatones. Nunca bloquee las carreteras o conduzca donde esté prohibido. Los conductores deben consultar el sitio web de su gobierno local para conocer las reglas sobre dónde operar un patinete y cualquier restricción.
Los conductores de scooters pueden ser responsables cuando golpean a otro conductor, peatón, ciclista o vehículo motorizado. Según una importante compañía de seguros, si el conductor del scooter no está prestando atención o pierde el control de su scooter, es probable que sea responsable.
Compañías de Scooters
Según TechCrunch, Bird fue la primera compañía de scooters eléctricos, pero rápidamente fue seguida por varios competidores más. Los scooters eléctricos han enfrentado muchas dificultades para mantenerse al día con las leyes variables en cada ciudad. Las compañías de scooters más populares son:
- Bird
- Uber
- Lime (también disponible a través de Uber)
- Lyft
- Spin
- Skip
- Yellow
- Dott
- Grin
- Scoot
- Tier
En algunos casos, la compañía de scooters puede ser responsable por daños o lesiones si el scooter no fue mantenido adecuadamente.
Ciudades o Compañías de Construcción
El número de ciudades en Estados Unidos donde hay scooters disponibles ha aumentado de 33 a más de 90 ciudades principales desde 2018, según TechCrunch. Con más ciudades que ofrecen scooters, las ciudades pueden exponerse a responsabilidad en caso de un accidente.
Carreteras descuidadas, escombros u obstrucciones en la carretera podrían ser la causa de un accidente de scooter. Según IIHS, los investigadores descubrieron que los conductores de scooters eléctricos tenían el doble de probabilidades de resultar heridos mientras conducían debido a un bache o grieta en el pavimento. Otras infraestructuras como un poste de señalización o un bordillo podrían hacer que un conductor pierda el control y se lesione a sí mismo o a otros.
Peatones Negligentes
Los peatones negligentes que se cruzan en el camino de un conductor también pueden ser responsables por daños y lesiones sufridos durante un accidente de scooter. Los scooters eléctricos pueden no ser fácilmente visibles y a veces pueden moverse demasiado rápido para que otros los vean y eviten una colisión. El conductor del scooter debe hacer uso de la campana del scooter si está disponible para avisar a los peatones en la carretera o en la acera que se están acercando.
Nuestros Abogados de Accidentes de Scooter están Aquí para Ayudar
En Zinda Law Group, nuestros experimentados abogados de lesiones personales están a la vanguardia de este novedoso problema legal. Estamos dedicados a comprender las leyes en cada ciudad y estado con respecto a los accidentes de scooter y peatones. Tenemos el conocimiento y los recursos necesarios para ayudarlo a determinar qué hacer a continuación y buscar el mejor resultado posible para su caso.
Llámenos hoy al (800) 863-5312 para una consulta gratuita y confidencial con uno de nuestros abogados de accidentes. No pagará nada a menos que ganemos su caso. Esa es nuestra Garantía de No Ganar, No Pagar.
Las reuniones con los abogados están disponibles solo con cita previa.
Jason Aldridge
Abogado
Hemos representado exitosamente a clientes en una amplia variedad de casos en todo el país.
Disponible 24 / 7|Consulta gratis
